Ulaştırma Şurası'' sonunda, demiryolu sektöründe alınan kararlar
Mevcut hatların yenilenmesi, tüm hatların sinyalli, elektrifikasyonlu hale getirilmesi.
-Yapımları devam eden 2 bin 622 kilometre yüksek hızlı tren ağının 2012 yılına kadar tamamlanması.
-2023 yılına kadar 6 bin 792 kilometre yeni yüksek hızlı tren ağının inşa edilmesi.
-2023 yılına kadar 4 bin 707 kilometre konvansiyonel yeni hat inşa edilmesi.
-BAŞKENTRAY Projesi'nin inşa edilmesi.
-EGERAY Projesi'nin tamamlanması, demir yolu araç filosunun yenilenmesi.
-Teknolojinin geliştirilerek trenlerin tek makinistle çalıştırılması.
-Tüm liman ve organize sanayi bölgelerine irtibat hatları ile entegre edilmesi.
-Demir Yolu Araştırma Enstitüsü'nün kurulması.
-Demir yolu payının yolcuda yüzde 10, yükte yüzde 20 artırılması.
-Hatlardaki kurp ve eğimlerin AB ölçütlerine uyumlaştırılması.
-Hemzemin geçitlerin iyileştirilmesi ve kademeli bir şekilde ortadan kaldırılması.
-Hatlardaki dingil yükünün en az 22,5 tona çıkarılması.
-2023-2035 arasında 2960 kilometre yüksek hızlı tren hattı, 956 kilometre konvansiyonel hat yapılması.
-Batum-Trabzon-Erzincan hattının inşa edilmesi.
-Kavak-Kırıkkale hattının inşa edilmesi.haber7
-Yapımları devam eden 2 bin 622 kilometre yüksek hızlı tren ağının 2012 yılına kadar tamamlanması.
-2023 yılına kadar 6 bin 792 kilometre yeni yüksek hızlı tren ağının inşa edilmesi.
-2023 yılına kadar 4 bin 707 kilometre konvansiyonel yeni hat inşa edilmesi.
-BAŞKENTRAY Projesi'nin inşa edilmesi.
-EGERAY Projesi'nin tamamlanması, demir yolu araç filosunun yenilenmesi.
-Teknolojinin geliştirilerek trenlerin tek makinistle çalıştırılması.
-Tüm liman ve organize sanayi bölgelerine irtibat hatları ile entegre edilmesi.
-Demir Yolu Araştırma Enstitüsü'nün kurulması.
-Demir yolu payının yolcuda yüzde 10, yükte yüzde 20 artırılması.
-Hatlardaki kurp ve eğimlerin AB ölçütlerine uyumlaştırılması.
-Hemzemin geçitlerin iyileştirilmesi ve kademeli bir şekilde ortadan kaldırılması.
-Hatlardaki dingil yükünün en az 22,5 tona çıkarılması.
-2023-2035 arasında 2960 kilometre yüksek hızlı tren hattı, 956 kilometre konvansiyonel hat yapılması.
-Batum-Trabzon-Erzincan hattının inşa edilmesi.
-Kavak-Kırıkkale hattının inşa edilmesi.haber7
Ulaştırma Şurası'' sonunda, demiryolu sektöründe alınan kararlar
Reviewed by train
on
Perşembe, Ekim 01, 2009
Rating:
Hiç yorum yok
Yorum Gönder