06.12.2008, 07.12.2008 ve 14.12.2008 tarihlerinde Haydarpaşa- Ankara- Haydarpaşa arasında karşılıklı olarak saat 12.00`da hareket edecek ilave yolcu trenleri,
07.12.2008 ve 14.12.2008 tarihlerinde de Haydarpaşa- Eskişehir- Haydarpaşa arasında ilave yolcu trenleri,
09.12.2008 tarihinde Basmane-Bandırma-Basmane arasında (salı günleri işlemeyen) 6 Eylül Ekspresi sefere konulmuştur.
4 -15 Aralık 2008 tarihleri arasında ise; İzmir Mavi, Çukurova, 4 Eylül Mavi, Fatih, 9 Eylül, Anadolu Ekspresleri ile Boğaziçi treninin kapasiteleri ilave vagonlarla arttırıldı. Ayrıca, bölgesel ekspresler de talebe bağlı olarak ilave vagonlarla takviye edilecek TCDD
Ankara Büyükşehir Belediyesi tarafından Mamak köprüsünde yapılacak çalışma nedeniyle 20-26 Kasım 2008 tarihleri arasında;
.Her iki banliyö treninden birisi Mamak'tan dönecek, diğeri Kayaş'a devam edecektir,
.Mamak'ta kalan trende bulunan Kayaş yolcuları bir sonraki trenle devam edecektir.
.Banliyö trenleri Sincan-Mamak arasında normal seferlerine devam edecektir.
Ayrıca; 24 Kasım 2008 tarihinden itibaren banliyö trenlerinin Motor Fabrikası durağındaki duruşları kaldırılmıştır.TCDD
Kurban Bayramı nedeniyle artan yolcu talebini karşılamak üzere; 06.12.2008, 07.12.2008 ve 14.12.2008 tarihlerinde Haydarpaşa- Ankara- Haydarpaşa arasında karşılıklı olarak saat 12.00`da hareket edecek ilave yolcu trenleri, ayrıca 07.12.2008 ve 14.12.2008 tarihlerinde de Haydarpaşa- Eskişehir- Haydarpaşa arasında ilave yolcu trenleri sefere konulmuşturTCDD
Finansmanı Dünya Bankasından sağlanan kredi ile karşılanacak olan “Boğazköprü-Yenice ve Mersin-Toprakkale Hat Kesimlerinde Trafik Yönetim Sistemi Kurulması ve İstasyon Yollarının Uzatılmasına” ilişkin yapım sözleşmesi TCDD ile yüklenici firma arasında 7 Kasım 2008 günü imzalandı.
İmza töreninde konuşan TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman; tüm hatların bakım ve onarımlarının yanı sıra öncelikle sinyalli hale getirilerek yenilenmesinin öncelikli hedefleri olduklarını, önümüzdeki on yıl içinde yaklaşık 2 Milyar Dolar yatırım gerektiren bu öncelikli hedefin başlangıcını bu proje oluşturduğunu ifade ederek şunları söyledi:”Yaklaşık 130 milyon Euro'ya mal olacak olan projenin % 85'i Dünya Bankası kaynaklarından, % 15'i ise özkaynaklardan finanse edilecektir. 36 ayda tamamlanması planlanan Proje ile 78 km .si çift hat olmak üzere toplam 507 km .lik hat sinyalizasyonlu hale getirilecek, böylece ana hatlarımızdaki sinyalizasyon oranı %28'den % 33'e çıkacaktır. Proje ile Avrupa ülkeleri genelinde kullanılan ETCS (Avrupa Tren Kontrol Sistemi) / level 1 sistemi ülkemizde ilk defa konvansiyonel hatlarda uygulanacaktır.”
Karaman; Proje ile istasyonlar arasında trenlerin peş peşe işletilebilir hale geleceğini, trenlerin istasyonlarda buluşma ve öne geçme işlemlerinin daha kısa sürede ve emniyetli bir şekilde sağlanarak hat kapasitesinin % 30 oranında arttırılacağını belirterek şunları ifade etti;”Bu proje dâhilinde söz konusu güzergâh üzerinde bulunan 14 istasyonun yol uzunlukları en az 750 metre olacak ve bu sayede halihazırda en fazla 900 tonluk trenlerin çalıştırabildiği hatlarda 3.000 tonluk trenler çalıştırılabilecektir. Diğer bir deyişle bir seferde taşınan yük miktarı üç katına çıkacaktır. Toplamda ise bu hat kesiminde % 300'den fazla yük taşıma kapasite artışı sağlanmış olacaktır.”
Karaman ayrıca, 124 hemzemin geçidin kontrollü hale geleceğini, üzücü kazaların önüne geçileceğini ifade etti.
İtalya Büyükelçisi Vekili Mrs. Azzoni ve yüklenici firma temsilcisi Mr. Luca da, İtalya demiryollarının teknolojik olarak ileri sistemler kullandığını ve bu konudaki deneyimlerini Türkiye'ye aktarmaktan büyük mutluluk duyduklarını ifade etti.TCDD
TCDD tarafından işletmeye açılacak olan Ankara – Eskişehir Hızlı Tren hattında çalışacak Hızlı Tren setlerini kullanacak olan makinistlerimiz ile TCDD makinist eğitimlerinde görev alan eğiticilerimizin, eğitimlerinin 2. modulü Madrid'te başladı.İspanya Demiryolu Şirketi (RENFE) ile TCDD arasında gerçekleştirilen işbirliği anlaşması doğrultusunda 13 Ekim 2008 tarihinde Ankara'da başlayan “Hızlı Tren Seti Tanıtımı ve Kullanımı” eğitimi programının 1. modülü olan “Hızlı Tren Seti Tanıtımı Eğitimi”ni tamamlayan makinist ve eğiticilerimizden 1.grubu oluşturan 6 kişilik ekibin 2. modül “Hızlı Tren Seti Kullanma Eğitimi” Madrid'te 27 Ekim 2008 tarihinde başladı.
RENFE ve TCDD yetkililerinin katıldığı açılış töreninin 1.gününde, RENFE'ye ait Hızlı Tren Simülatörü üzerinde, makinist ve eğiticilerimizin kullanacakları Hızlı Tren setine ait “Simülatör” ve sürüş eğitimi yapacakları hatta ait “Hat simülasyonu” üzerinde oryantasyon eğitimleri yapıldı.
Eğitim programının ikinci gününde Madrid-Pamplona Hattında Seri 121 Hızlı Tren Seti üzerinde, Eğitimci Gabriel Miguel nezaretinde sürüş eğitimleri başlatıldı. Eğitime katılan kuruluşumuz personeli 2 haftalık sürelerle bu hat üzerinde İspanyol eğitimciler nezaretinde sürüş eğitimlerine katılacak olup, bu eğitimlerin tamamlanmasının ardından Ülkemizde staj çalışmalarına başlayacaklardır.TCDD
TCDD bir yandan hızlı tren Projeleri ve Marmaray Boğaz tüp geçişi projesiyle ülke gündemine gelirken, diğer yandan eski yolların yenilenmesine hızla devam etmektedir.
Bu maksatla TCDD'nin Avrupa ile Demiryolu bağlantısını sağlayan Kapıkule – Pehlivanköy güzergâhında 67 Km'lik 1971 yılında ferş edilmiş olan ahşap traversli yolun yenileme çalışmaları 09.10.2008 de düzenlenen bir törenle başlatıldı.
Törende konuşan TCDD 1.Bölge Müdürü Üzeyir Ülker; “ Demiryollarımızın yıllarca ihmal edildiğini, ancak son 5-6 yıldır yapılan büyük yatırımlarla demiryollarımızın yeniden devlet politikası haline geldiğini” ifade etmiştir. Ülker, ilaveten “ kurum olarak başlatılan Ankara-İstanbul, Ankara-Konya ve Ankara –Sivas hızlı tren projelerinin yanı sıra yıllardır bakımları yapılmayan mevcut hatlarında yenileme çalışmalarının başlatıldığını ve bu çalışmalara aralıksız devam edildiğini belirtmiştir.
Kapıkule-Pehlivanköy yol yenileme çalışmalarının; kullanılan 60'lık raylar ve traversler ile diğer bütün malzemelerin Ülkemizin kendi üretimi olması nedeniyle daha da anlamlı olduğunu sözlerine ekleyen Ülker “ 67 Km'lik yolun yenilenmesiyle bu kesimde 60 Km/saat'lik süratin iki katına çıkacağı ve sürenin yarı yarıya azalacağını da sözlerine eklemiştir.
Törene katılan çok sayıda mahalli ve ulusal basın ile diğer davetlilerin yanı sıra Edirne Vali Yrd. Ali Deniz Sürmen de “ Bölge Müdürümüzün Demiryollarımızdaki çalışmalar ve gelişmeler için anlattıkları çok heyecan ve mutluluk vericidir. Demiryollarındaki çalışmalarla ve bugün başlatılan yol yenileme çalışmalarıyla halkımıza daha iyi ve daha hızlı hizmet vereceği için mutluyuz” şeklinde duygularını dile getirmiştir.
Halen Poz Çalışmaları 110 işçi, 14 teknik eleman ve 23 adet iş makinesi ve ekipmanla devam etmektedir.TCDD
Kaydol:
Kayıtlar (Atom)
TREN SLAYT VİDEO
