18 Şubat 2017

İstanbul'da 2 yeni metro hattı açılacak

İstanbul'da önümüzdeki birkaç yıl içinde iki yeni metro hattı daha açılacak. Vezneciler - Sultangazi Metro Hattı ve Rumeli Hisarüstü - Aşiyan Füniküler Hattı, Belediye Meclisi'nden onay aldı. 

İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi geçtiğimiz günlerde şubat ayı toplantısını gerçekleştirdi. Bu toplantı kapsamında yeni projeleri değerlendiren Belediye Meclisi, yapılması planlanan 2 yeni metro hattı ile ilgili de karara vardı. 

Yapım aşaması devam eden Vezneciler - Sultangazi Metro Hattı ile ilgili plan değişikliklerini onaylayan meclis, bunun yanı sıra Rumeli Hisarüstü - Aşiyan Füniküler Hattı projesinin yapımına da oy birliği ile onay verdi. Rumeli Hisarüstü - Aşiyan Füniküler Hattı'nın 2019 yılına kadar tamamlanması planlanıyor.

800 metre uzunluğunda olacak hat, çift yönde saatte 6 bin yolcu taşıma kapasitesine sahip olacak. Levent - Hisarüstü Metro Hattı ile entegre olması planlanan Rumeli Hisarüstü - Aşiyan Füniküler Hattı sayesinde Zincirlikuyu, Levent, Etiler ve Ulus raylı sistemler ile denize bağlanmış olacak. 

Bu yeni hat sayesinde Hisarüstü’nden Aşiyan'a 2.5 dakikada ulaşılabilecek. Yapımına hemen başlanacak olan Rumeli Hisarüstü - Aşiyan Füniküler Hattı, yapı olarak Taksim - Kabataş Füniküler Hattı'nın bir benzeri olacak. 

Halatlı demiryolu sistemi olarak bilinen bu sistemde; çekme ve germe halatından oluşan ve vagonları çepeçevre dönen çekme halatına bağlanan sistem, çift yönlü olarak tünel içinde ray üzerinde hareket ediyor. Vezneciler - Sultangazi arası 19 dakika sürecek Fatih, Eyüp, Gaziosmanpaşa ve Sultangazi'yi yer altından birleştirecek olan Vezneciler - Sultangazi Metro Hattı ise 2019 sonrasında kullanıma hazır hale gelecek. 

12.3 kilometre uzunluğundaki hat sayesinde Vezneciler ile Sultangazi arası ulaşım, sadece 19 dakika sürecek. Sırasıyla Vezneciler, Saraçhane, Fatih Camii, Edirnekapı, Ayvansaray, Eyüp Sultan, Rami Kışlası, Gaziosmanpaşa, Şemsipaşa, Küçükköy, Yenimahalle, Esentepe, Sultangazi, Cebeci ve Mescid-i Selam olmak üzere 15 istasyondan oluşacak 

Vezneciler - Sultangazi Metro Hattı; diğer metro hatları, metrobüs ve Marmaray ile entegre olacak. Vezneciler istasyonunda Hacıosman - Yenikapı Metro Hattı'na bağlanacak Vezneciler - Sultangazi Hattı, bu sayede Marmaray'e bağlanırken, Edirnekapı istasyonu ile de metrobüs'e entegre olacak. 

Vezneciler - Sultangazi Metro Hattı, zamanla tüm şehri saracak kapsamlı bir raylı sistem ağının önemli bir parçası olacak. Hat; tünel kazıları büyük ölçüde tamamlanan Kabataş - Mecidiyeköy - Mahmutbey Metro Hattı'na Yenimahalle istasyonundan, planlanan Kazlıçeşme - Söğütlüçeşme Metro Hattı'na Gaziosmanpaşa istasyonundan ve yine planlanan İncirli - Söğütlüçeşme Metro Hattı'na Edirnekapı istasyonundan bağlanacak.donanimhaber

02 Şubat 2017

IDS’NİN (INTERNATİONAL DİESEL SERVİCE) İACCOUNT UYGULAMASIYLA AVRUPALI VE AVRUPA’YA HİZMET VEREN TÜRK NAKLİYE ŞİRKETLERİNE YAKIT YÖNETİMİ KABİLİYETİ SAĞLIYOR.

Türkiye’de merkezi olan ve Avrupa’da faaliyetlerini sürdüren nakliyeciler ve karayolu taşımacılığı şirketleri, IDS’nin, gelişmiş teknolojisi sayesindeartık tüm filolarının yakıt tüketimini gerçek zamanlı olarak gözlemleyerek yönetebilecek. 

Yakıt verimini artırmak ve kaynak tüketimleri konusunda daha fazla güvenlik sağlamak isteyen lojistik firmaları için bir kazanım anlamına gelen bu gelişme, aynı zamanda azalan nakliye masrafları ve emisyon salınımısayesinde,Avrupalı ve Avrupa’ya hizmet veren Türk üretici ve perakendecilere de fayda sağlayacak. 

Yakıt tüketimi, yıllık işletim maliyetlerinin üçte biri kadarını yakıt masraflarına ayırankarayolu taşımacılığı ve nakliye şirketleri için son derece ciddi bir konu olarak biliniyor1.

Son on yılda petrol fiyatlarında görülen dalgalanmalar,filolarının yakıt performansını gözlemleyebilmek isteyen taşımacıların,bunu sağlayacak en iyi teknolojiye olan ihtiyacını daha da artırdı. 

Yakıt Alım ve Tüketim Süreçleri Verimli Hale Geliyor iAccount artık yakıt endüstrisinin en gelişmiş çözümü olan bu teknolojiyi IDS müşterilerine sunuyor. Taşımacıların depo ekipleri, basit çevrimiçi bir gösterge tablosu üzerinden araçlarının anlık hareketlerini ve yakıt tüketimlerini gerçek zamanlı olarak gösteren bir dizi bilgiye ulaşabiliyor. 

Sistem, bütün faaliyetleri anında tüm ağ üzerinden göndererek merkez ofis ekiplerini sadece kart kullanımı konusundakontrol sahibi yapmakla kalmıyor, sunduğu üst seviye güvenlik ve detaylı yönetim imkanlarıyla tüm operasyon süreçlerinde güvenveriyor. 

Avrupa’nın önde gelen yakıt hizmetleri tedarikçisi olan IDS, taşımacılık alanında faaliyet gösteren müşterilerinin şoförleri için halihazırda elektronik ödeme kartları sunuyor. Kartlar, Avrupa’nın ana karayollarındaki 600’den fazla yakıt istasyonunda dizel yakıt satın alırken kullanılabiliyor. 

IDS müşterileri artık iAccount sayesinde söz konusu kartların şoförler tarafından kullanımını uzaktan kontrol edebilmekle kalmayıp (merkez ofisten kartları bloke etmek, blokajı kaldırmak, kart kapasitelerini ayarlamak, tüm filo için limitler belirlemek), kullanımı neredeyse gerçek zamanlı olarak gözlemleyip yönetebiliyor. iAccount üzerinden yapılan işlemler anında tüm ağ boyunca gönderiliyor.

Uygulama, tam güvence sunan eşsiz güvenlik seviyesiyle, yakıt alımına izin verilen istasyonlarınınmerkez ofis ekiplerince sistemde açılıp kapatılmasına, yapılan işlemlerin neredeyse anında gözlemlenebilmesine, optimum yakıt verimliliği sağlayan rotaların seçilmesinin yanı sıra finansal verilere, fiyat geçmişlerine ve kredi detayları gibi bir çok bilgiye ulaşılabilmesine imkan sunuyor. 

Kısacası, taşımacılık şirketleri iAccount ile ilk defa olarak tüm filolarının yakıt performansını ve maliyet profilini her an görüntüleyebiliyor. 

Müşterilerden alınan geri dönüşler oldukça iyi diyenIDS’de BT İşleri Uzmanı olan Christy Immens, konuyla ilgili olarak, “iAccount’un ilk sürümünü kullanıma sunduğumuzda müşterilerimizi uygulamayı kullanmaları konusunda teşvik etmek için çok çalıştık. 

Fakat sağladığı avantajlar aslında o kadar netti ki, ilk yılın sonuna kadar kullanım 4 kat arttı.” diyor ve devam ediyor: “Yeni sürümün müşterilerimiz tarafından şimdiden bu kadar ilgi görmesine çok seviniyoruz. Yaptıkları iş için kusursuza yakın bir hizmet sağladığını söylüyorlar, dolayısıyla biz de Avrupa’daki taşımacıların bir ihtiyacına gerçekten hizmet ettiğimizi hissediyoruz.” 

 IDS Strateji ve Pazarlardan Sorumlu Müdürü Martijn Hazebroek ise, “Yeni iAccount’un kullanıma sunulmasının bizim için stratejik önemi çok büyük ve bu aynı zamanda Avrupa’nın lider yakıt kartı tedarikçisi olarak konumumuzu korumamızda da önemli bir rol oynuyor.” diyor. Hazebroek şöyle devam ediyor: “Bu teknoloji müşterilerimiz için büyük bir kazanım. 

Nihayet kendi yakıt kaynaklarını en ince detayına kadar yönetebilir ve aradıkları güvenliğe erişebilir oldular. 16 dilde kullanıma sunulan iAccount, türünün piyasadaki en kapsamlı ve teknolojik olarak en gelişmiş örneği; dolayısıyla müşterilerimiz yüklerini kıtanın dört bir yanına taşırken onlar için değer yaratmaya devam edecek.”

19 Ocak 2017

18 il, yüksek hızlı demiryolu ağıyla birbirine bağlanacak.

Türkiye'de 2023 yılına kadar ülke nüfusunun yarısına yakınının yaşadığı 18 il, yüksek hızlı demiryolu ağıyla birbirine bağlanacak. 

Hizmet vermeye başladığından bu yana büyük ilgi gören YHT'lerde bugüne kadar taşınan yolcu sayısı 29 milyonu buldu Türkiye'de bin 213 kilometre YHT hattı bulunuyor. Ülkede ilk hızlı tren 2009'da Ankara-Eskişehir arasında hizmete girdi. 

2011'de Ankara-Konya, 2013'te ise Eskişehir-Konya arasında yüksek hızlı trenlerle yolcu taşınmaya başlandı. Türkiye, 2009'da tanıştığı yüksek hızlı tren (YHT) teknolojisiyle ulaşımda yeni bir döneme girerken, 2023 yılına kadar ülke nüfusunun yarısına yakınının yaşadığı 18 ilin yüksek hızlı demiryolu ağıyla birbirine bağlanması hedefleniyor. 

Hizmet vermeye başladığından bu yana büyük ilgi gören YHT'lerde bugüne kadar toplam 29 milyon yolcu taşındı. 

PROJELERDE SON DURUM 
Türkiye'nin 2023 hedefleri kapsamında 25 bin kilometre demiryolu uzunluğuna ulaşılması öngörülüyor. 

Bunun 3 bin 500 kilometresinin yüksek hızlı, 8 bin 500 kilometresinin ise hızlı tren hatlarından oluşması planlanıyor. Tamamlanan ve yapımı devam eden yüksek hızlı ve hızlı demiryolu projelerinin merkezi Ankara olacak. 

Başkent'ten İstanbul, Sivas, İzmir, Eskişehir ve Konya gibi illere yüksek hızlı trenlerle seyahat yapılabilecek. Sivas, Ankara ve İstanbul'a hızlı trenle bağlanacak. Ankara-Sivas arasındaki seyahat süresi 12 saatten 2 saate, İstanbul-Sivas arasındaki seyahat süresi ise 5 saate inecek. 

Bursa-Ankara ve Bursa-İstanbul arasındaki seyahat 2 saat 15 dakikaya düşecek. Bursa-Bilecik (Osmaneli) Hızlı Demiryolu Projesi kapsamında Bursa-Yenişehir kesiminin altyapı inşası devam ediyor. Yenişehir-Bilecik (Osmaneli) kesiminin inşasına ise bu yıl başlanacak. 

 Türkiye'nin en büyük 3 şehrinden ikisini buluşturacak Ankara-İzmir YHT Projesi Ankara (Polatlı)-Afyonkarahisar ve Afyonkarahisar-Uşak (Eşme) kesiminde altyapı yapım çalışmaları ile Eşme-Salihli ve Salihli-Manisa kesiminde altyapı ihale süreci devam ediyor. 

Manisa- İzmir (Menemen) kesiminde alt ve üstyapı işleri için sözleşme imzalanarak çalışmalara başlandı. Proje tamamlandığında Ankara-İzmir arasında demiryoluyla seyahat süresi 14 saatten 3 saat 30 dakikaya düşecek. Yüksek hızlı tren projelerinin yanı sıra hızlı tren projeleri de tüm hızla sürüyor. 

Sivas-Erzincan hızlı demiryolu projesinin ilk etabının yapım ihalesi gerçekleştirildi. Konya-Karaman-Ulukışla-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hızlı tren projesinde Konya-Karaman ve Adana-Gaziantep arasında inşaat çalışmaları, diğer bölümlerde ise yapım ihale çalışmaları devam ediyor. 

Bilecik- Bursa, Ankara-İzmir, Ankara-Sivas yüksek hızlı demiryolu ve Konya-Karaman, Sivas-Erzincan hızlı demiryolu hatlarıyla kısa vadede ülke nüfusunun yarısına yakınının yaşadığı 18 il yüksek hızlı demiryolu ağıyla birbirine bağlanacak. Hızlı ve yüksek hızlı tren hattı projelerinin tamamlanmasının ardından kentler arası hedeflenen seyahat süreleri şöyle: 

HIZLI VE YÜKSEK HIZLI TREN HATTI SEYAHAT SÜRESİ Ankara-İstanbul 3 saat Ankara-Bursa 2 saat 15 dakika Bursa-Bilecik 45 dakika Bursa-Eskişehir 1 saat 5 dakika Bursa-İstanbul 2 saat 15 dakika Bursa-Konya 2 saat 40 dakika Bursa-Sivas 4 saat 15 dakika Ankara-Sivas 2 saat İstanbul-Sivas 5 saat Ankara-İzmir 3 saat 30 dakika Ankara-Afyonkarahisar 1 saat 30 dakika Konya-Karaman 40 dakika Ankara-Karaman 2 saat 10 dakika İstanbul - Karaman 4 saat.haber7

03 Ocak 2017

Mars Logistics geleceğin lojistikçilerini seçiyor

Türkiye’nin lider lojistik şirketlerinden Mars Logistics ve Lojistik Derneği (LODER) işbirliğiyle düzenlenen 14. Üniversitelerarası Lojistik Vaka Yarışması üniversite öğrencilerinin takım halinde yarışarak yaratıcı lojistik çözümler geliştirmelerinin önünü açıyor. 

14 yıldır bu yarışma ile lojistik sektörünün gelişimine yönelik projelere imza atan Mars Logistics, geleceğin lojistikçilerini destekliyor. 

Lojistik sektöründe yarattığı farklılıklarla sürekli büyüyen ve hizmet kalitesini daima artırmayı hedefleyen Mars Logistics, 14. Üniversitelerarası Lojistik Vaka Yarışması 2017 ile araştırmacı, meraklı ve yaratıcı gençlerin fikirlerini aktaracağı bir ortam oluşturmayı amaçlıyor. 

Sektördeki örnek vakaları öğrencilerine aktaran ve üniversite öğrencilerinin vaka çözümleme becerilerini geliştiren Mars Logistics, gençler için Lojistik ve Tedarik Zinciri Yönetimi alanında yeni kariyer fırsatlarının doğmasının da önünü açıyor.  

Son başvuru 31 Ocak 2017  
Öğrenciler, 14. Üniversitelerarası Lojistik Vaka Yarışması’na 31 Ocak 2017 tarihine kadar başvurabiliyor. 

Yarışma, kariyerlerini çizme yolunda olan öğrencilere takım çalışması içinde geliştirecekleri projeler aracılığıyla lojistik ve tedarik zinciri yönetimini tanıtırken kariyer planlarını da yeniden değerlendirebilecekleri öğretici bir rekabet ortamı sunuyor. 

Yarışmaya eğitim gördüğü programın adında lojistik kelimesi olan ve olmayan lisans ve 4 yıllık yüksekokul öğrencileri ile program adında lojistik kelimesi olan 2 yıllık meslek yüksekokul öğrencileri katılabiliyor. Katılımın ücretsiz olduğu 14. Üniversitelerarası Lojistik Vaka Yarışması’na www.marslogistics.com ve www.loder.org.tr adreslerinden başvuru yapılabiliyor. En iyi projenin jüri üyeleri tarafından belirlenecek yarışmanın ödülü ise 3 bin lira. 

Mars Logistics liderliğinde artık bir gelenek haline gelen ve bu yıl 14’üncü kez düzenlenecek olan Üniversitelerarası Lojistik Vaka Yarışması’nın önemine değinen Mars Logistics Genel Müdürü Ali Tulgar, “14 yıldır Mars Logistics olarak düzenleyicisi olduğumuz bu anlamlı yarışmada gözleyebildiğimiz en değerli sonuç, daha önceki yarışmalara katılan ve dereceye giren arkadaşlarımızın önemli bir kısmının kariyerlerini bu yönde çizmesi oldu. 

Aldığımız bu karşılık bizler için çok değerli. Buradan anlıyoruz ki; gençler heyecanlarını, bilgilerini ve kabiliyetlerini aktarabilecekleri doğru alanlar bulmaya ve bu yolda teşvik edilmeye ihtiyaç duyuyor. 

Şimdiye kadar projelerimizi gençlerden aldığımız ilhamın heyecanıyla geliştirdik. 14. Üniversitelerarası Lojistik Vaka Yarışması için de ilk günkü gibi heyecanlıyız. Teminatımız olan gençlerimizin projelerini sabırsızlıkla bekliyoruz” dedi.

06 Aralık 2016

MARS LOGİSTİCS’TEN ÇİFTE TAKİP SİSTEMİ

Türkiye’nin öncü lojistik firması Mars Logistics, teknolojik altyapısına gerçekleştirdiği yatırımlar kapsamında çekicilerde bulunan araç takip sistemine tüm römorklarını da dahil etti 

Türkiye’de ve globalde farklı taşıma modelleriyle müşterilerine hizmet veren Mars Logistics, teknolojik altyapısına yatırımlar gerçekleştirmeyi sürdürüyor. Daha önce sadece çekicilerinde bulunan takip sistemini kullanan Mars Logistics, bu sistemi artık tüm römorklarına da entegre ediyor. 

Römork takip sistem ile müşterilerine yüklerini gerçek zamanlı görüntüleme imkânı sunacak olan Mars Logistics, böylece hem filo yönetim verimliliğini ve araç güvenliğini, hem de müşterilerine çok daha detaylı bir takip sistemi hizmeti sunmayı hedefliyor.  

Müşteri, yükünün nerede olduğunu görebilecek 
Sistem, taşımanın başından sonuna kadar tüm sürecin her aşamasında veri akışı sağlayacak. Müşteri, yükü trende veya gemide olsa dahi, konum bilgisini görebilecek. Bunun yanı sıra yükleme ile ilgili belgeleri sistem üzerinden görüntüleyebilecek ve indirebilecek. 

5 dakikada bir kendini güncelleyerek görüntü akışı sağlayan sistem, aracın belirlenen süreden fazla hareketsiz kalması, rota dışına çıkması ya da hız limitleri aşımı gibi durumlarda da eş zamanlı raporlama yapabilecek. Sistem sadece WEB üzerinden değil IOS ve Android işletim sistemlerinden de takip edilebilecek. 

“Dijital yatırımlarımız devam edecek” 
Endüstri 4.0 devrimi ile Türkiye’de dijital teknolojinin değerinin daha da arttığına dikkat çeken Mars Logistics Genel Müdürü Ali Tulgar, “Gerçekleştirmiş olduğumuz bu yatırımla müşterilerimiz 5 dakika aralıklarla konum bilgisi alıp, harita üzerinden de görsel olarak yükünün bulunduğu yerleri görüyor olacak. 

Mars Logistics olarak bu yatırımla müşterilerimize kesintisiz bilgi akışı sağlayarak, lojistik süreçlerini hızlandırmayı ve ciddi bir zaman tasarrufu sağlamayı hedefledik. İlerleyen süreçte de bu tür dijital yatırımlarımıza devam edeceğiz.” diye konuştu.

18 Kasım 2016

TÜRKIYE'NIN ILK YERLI TRAMVAYI İPEKBÖCEĞI TEST SÜRÜŞLERI BAŞLADI.

ASELSAN tarafından özgün olarak geliştirilen, Bursa Büyükşehir Belediyesi öncülüğünde Durmazlar Holding tarafından üretilen Türkiye'nin ilk yerli tramvayı "İpekböceği" test sürüşleri başladı. 

Bakan Özlü, çeşitli incelemelerde bulunmak üzere geldiği Bursa'da, ilk olarak Organize Sanayi Bölgesi'ndeki Durmazlar Makine'yi ziyaret etti. 

 Fabrikada, Vali İzzettin Küçük, Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe ile firma sahipleri Hüseyin Durmaz ve Fatma Durmaz Yılbirlik tarafından karşılanan Özlü'ye, üretimle ilgili bilgi verildi.

Özlü, ziyarette firmanın yaptığı yerli tramvaylar hakkında bilgi aldıktan sonra yapımı tamamlanan bir tramvayı fabrika içerisinde kullandı. 

Faruk Özlü, sosyal medya hesabından, "ASELSAN tarafından özgün olarak geliştirilen çekiş sisteminin yeraldığı İpekböceği adlı aracı da yakından inceleyerek kısa bir sürüş yaptık" açıklamasında bulundu.haber7

 
Free Host | new york lasik surgery | cpa website design