01 Temmuz 2016

İSVİÇRE İLK KEZ “EURASİA RAİL”E BU YIL MİLLİ KATILIM GÖSTERECEK

Avrasya bölgesinin tek ve dünyanın en büyük 3 demiryolu fuarından biri olan Eurasia Rail; 2 - 4 Mart 2017 tarihleri arasında İstanbul Fuar Merkezi’nde sektör temsilcilerini bir araya getirecek.
T.C. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı ve T.C. Devlet Demiryolları’nın ev sahipliğinde gerçekleşen fuar, TÜVASAŞ, TÜDEMSAŞ, TÜLOMSAŞ ve KOSGEB tarafından destekleniyor. Dünyanın en uzun ve en derin demiryolu tüneli Gotthard Base’e sahip olan ve 2030 yılına kadar taşımacılık kapasitesini %59 ve demiryolu yük taşımacılığını %13 arttırmayı hedefleyen İsviçre, 7. Eurasia Rail fuarına bu yıl ilk kez milli katılım gösterecek. 

Fuar, bölge sektör temsilcilerini bir araya getirerek yeni iş ve işbirliği fırsatları yaratılmasına katkı sağlayacak. Sektörel bilgi ve deneyim paylaşımını üst seviyeye çıkarmak amacıyla fuarla eş zamanlı düzenlenecek konferans kapsamında ise yerli ve uluslararası alanda kanaat lideri firma temsilcileri bir araya gelecek ve sektöre bilgi akışı sağlanacak. 

 Türkiye’nin lider sektörlerinde lider fuarlar düzenleyen ITE Turkey’nin grup şirketleri arasında yer alan EUF – E Uluslararası Fuarcılık tarafından düzenlenen Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı - Eurasia Rail; 2 – 4 Mart 2017’de 7. kez kapılarını açacak. 

İstanbul Fuar Merkezi’nde gerçekleşecek fuarda; bu yıl ilk kez demiryolu ulaşımının liderlerinden İsviçre, ülke bazında katılım gösterecek. Dünyanın dört bir yanından üretici ve tedarikçilerin ürün, hizmet ve teknolojilerini sergileyecekleri fuarı, 15 bin’i aşkın demiryolu ve hafif raylı sistemler profesyonelinin ziyaret etmesi hedefleniyor. 

Profesyonel ziyaretçilerin sektörün önde gelen üretici firmalarıyla buluşmasını sağlayan, yenilikleri yakından takip etmelerine fırsat sunan Eurasia Rail, eş zamanlı düzenlenecek konferans ve seminer programları ile de sektörel bilgi ve deneyim paylaşımı konusunda önemli bir platform oluşturacak.

ITE Turkey Nakliye & Lojistik Grup Direktörü Moris Revah: “Demiryolu ulaşımı; hat kapasitesi, kullanım ömrü, petrole bağlı olmaması, çevre dostu ve en güvenli ulaşım aracı olmasıyla 21’inci yüzyılın en önemli taşıma sistemleri arasında yer alıyor. 

Her yıl olduğu gibi fuarımızda sektörün kanaat liderlerini bir araya getirerek; demiryolu sektörünün yönünü belirleme ve mevcut ilişkilerin geliştirilmesine katkıda bulunup, yeni iş birliklerine imza atılan uluslararası bir platform oluşturmayı amaçlıyoruz. 2017 yılında gerçekleştireceğimiz fuarda Almanya, Çek Cumhuriyeti ve Fransa’nın yanı sıra, bu sene ilk kez İsviçre milli katılım gösterecek. 

Demiryolu taşımacılığı kullanımı ve teknolojisi konusunda Avrupa’nın lider ülkelerinden olan İsviçre’nin fuar kapsamında ülke bazında katılım göstermesi, İsviçre’nin Türk demiryolu sektörü temsilcilerine verdiği önemin bir göstergesi. İsviçre’nin demiryollarında devam eden modernizasyon ve taşıma kapasitesi arttırma yatırımları devam ediyor. 

Türkiye ise yaptığı üretimin ihracatını artırmak üzere yeni pazarlar arayışında. Fuar kapsamında gerçekleştirilecek ikili iş görüşmelerinin sektör ve ülke ekonomisine büyük katkı sağlayacağına inanıyorum” dedi. 

ITE Group’un “Taşımacılık ve Lojistik ” alanında 12 ülkede düzenlediği, bölgelerinin en büyükleri olan 17 fuar sayesinde sektöre özel bir uzmanlığı bulunuyor. 

ITE Turkey ise Eurasia Rail Fuarı’nın tecrübesine ve uzmanlığına sahip. ITE Group’un sağladığı güçlü küresel ağ ile ITE Turkey’in deneyimini ve portföyünü birleştiren Eurasia Rail, demiryolu sektörü için daha güçlü bir sinerji yaratmaya devam edecek.

18 Haziran 2016

TRENKART SAHİPLERİ RAMAZAN BAYRAM SÜRESİNCE YÜZDE 50 İNDİRİMLİ SEYAHAT EDECEK

TCDD, Ramazan Bayramını kapsayan 05 - 06 - 07 Temmuz 2016 tarihlerinde seyahat edilmesi koşuluyla TrenKart sahibi yolculara YHT ve anahat trenlerin de yüzde 50 indirim uygulayacak. 

İndirimli kampanya 15.00 TL ve üzeri bilet alan TrenKart sahipleri için geçerli olacak. "TAM" tarifeden sadece tek yön bilet alan yolculara seyahat ücreti üzerinden yüzde 50 indirim yapılacak. 

İnternet üzerinden bilet alan ve niteliği gereği (genç, yaşlı, öğretmen vb.) farklı tarife indirimlerine tabi olan yolcular "TAM " tarifeyi seçtiklerinde bu kampanyadan faydalanabilecek. Kampanya kapsamında alınan biletlere ayrıca bir indirim yapılmayacak. 

Gidiş/Dönüş bileti almak isteyen yolcular, gidiş ve dö nüş için ayrı ayrı işlem yaparak bilet aldıkları taktirde kampanyadan yaralanabilecek. 

Kampanya, gişelerden ve web sitesi (yolcu.tcdd.gov.tr) üzerinden yapılan satışlarda uygulanacak. Kampanyadan faydalanmak isteyen fakat TrenKart sahibi olmayan yolcula r ise ilgili gişelerden kolayca TrenKart sistemine üye olarak kampanyadan yararlanabilecek.

18 Mayıs 2016

AVRUPA YAKASINDA 3 METRO HATTI BİR DE TRAMVAY HATTI İÇİN ÇALIŞMALAR BAŞLIYOR

Öncelikle ihalaye çıkacak hatların yer teslimleri sonrasında 15 gün içinde çalışmalarının başlayacağı planlanıyor. 

 - Kirazlı Halkalı metro hattı: 9.7 kilometrelik uzunluğa sahip hattın 9 istasyondan meydana gelmesi hedefleniyor. Söz konusu metro hattının yer tesliminden sonra 1.080 günde tamamlanması planlanıyor. İhalesi 18 Temmuz'da yapılacak. 

4.1 MİLYAR LİRALIK PROJEYLE TRAFİK RAHATLAYACAK  
Kirazlı Halkalı metro hattı Küçükçekmece, Bahçelievler ve Bağcılar semtlerinden geçecek. Metro hattı aktif olarak kullanılan M1B Aksaray Otogar Kirazlı hattının bir uzantısı olacak. Hat, Kirazlı-Metrokent-Olimpiyat Parkı, Havalimanı-İkitelli ve Marmaray ile bağlantılı olacak.  

YENİ METRO HATTI YOLDA!  
Halkalı Kirazlı metro durakları: - Halkalı istasyonu - Yarımburgaz İstasyonu - Toplu Konut İstasyonu - Hastane İstasyonu - Merkez İstasyon- Fatih İstasyonu - Mimar Sinan İstasyonu- Malazgirt İstasyonu - Barbaros İstasyonu - Başakşehir Kayaşehir metro hattı: 6 kilometre uzunluğunda tasarlanan ve 4 istasyondan meydana gelecek olan Başakşehir Kayaşehir metro hattının 900 günde tamamlanacağı tahmin ediliyor. 

Söz konusu metro hattının ihalesi 12 Temmuz'da yapılacak. Metro hattı tamamlandığında Başakşehir Kayaşehir arası yolculuk süresini 10 dakikaya indirecek. Başakşehir Kayaşehir metro durakları: - Metrokent - Onurkent - Sağlık Kent - Kayaşehir Merkez 

Eminönü Alibeyköy tramvay hattı: 
 İhalesi sonrasında 15 gün içinde yer teslimi yapılarak 780 günde tamamlanacak Eminönü Alibeyköy tramvay hattı Fatih ve Eyüp ilçelerini kapsıyor. 

İhalesi 29 Haziran 2016 tarihinde yapılacak olan Eminönü Alibeyköy tramvay hattı, Beyoğlu, Bayrampaşa, Kağıthane, Şişli ve Sultangazi ilçeleriyle etkileşim halinde olacak. 14 istasyondan meydana gelecek olan hat kapsamında 2023 itibariyle 10 bin 500 yolcu/saat-yön olarak belirlendi. Güzergah boyunca 74 araç yer alacak.  

Eminönü Alibeyköy tramvay hattı durakları 
- Eminönü Meydan İstasyonu - Cibali İstasyonu - Balat İstasyonu - Feshane İstasyonu - Eyüp Devlet Hastanesi İstasyonu - Sakarya Mahallesi İstasyonu - Alibeyköy İstasyonu - Küçük Pazar İstasyonu - Fener İstasyonu - Ayvansaray İstasyonu - Eyüp Teleferik İstasyonu - Silahtarağa İstasyonu - Alibeyköy Merkez İstasyonu - Alibeyköy Cep Otogarı İstasyonu

Seyrantepe Alibeyköy metro hattı: 
İhalesi 23 Mayıs'ta yapılacak olan Seyrantepe Alibeyköy metro hattı, 6 kilometre uzunluğunda tasarlandı. 

Eminönü Alibeyköy tramvay hattıyla entegre olacak metro hattı, Seyrantepe, Kağıthane ve Alibeyköy'den geçecek. Metro hattı tamamlandığında Seyrantepe Alibeyköy arası yolculuk süresi 9 dakikaya inecek.haberturk

13 Mayıs 2016

İSTANBUL HAVARAY 2019 DA TRAFİĞİNE HAVADAN ÇÖZÜM SAĞLAYACAK

aşakşehir Havaray Hattı’nın ÇED raporu tamamlandı. 15 kilometrelik hattın 2019’da hizmete açılması planlanıyor 

İstanbul trafiğine havadan çözüm olarak düşünülen havaray projesi başlıyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım dairesi tarafından projesi hazırlattırılan Sefaköy-Halkalı-Başakşehir Havaray Hattı’nın ÇED raporu tamamlandı. 

Yaklaşık 15 km olacak hattın maliyeti 861 milyon 172 bin lira olacak. Proje ve inşaat süresi toplam 48 ay olan havarayın 2019’da hizmete açılması planlanıyor.  

E-5 trafiğini rahatlatacak 
Soğütlüçeşme-Beylikdüzü Metrobüs hattına entegre olacak havaray, Sefaköy’den başlayıp kuzeye doğru Halkalı Caddesi ve Hürriyet Bulvarı’nı takip ederek Fatih Terim Stadyumu’nda sonlanacak. 

İstanbul Büyükşehir Belediyesi bu hatla özellikle sabah ve akşam saatlerinde pik noktaya ulaşan Beylikdüzü, Bakırköy istikametinde çalışmaz hale gelen E-5 trafiğini by-pass ederek Sefaköy-Halkalı civarı ve Halkalı Caddesi’nin nefes almasını sağlayacak.  

Saatte 105 km 
Havaray için İBB bölgedeki yolculuk potansiyeline hizmet verebilecek ortalama 44 metre olan araçları tercih etti. Buna göre 3 ile 5 vagondan oluşan, 28 ile 48 metre uzunluğundaki araçlarda tam kapasite dolu olduğunda 145 oturan, 340 da ayakta olmak üzere toplamda 485 yolcu taşınabilecek. Yaklaşık 78 ton ağırlığındaki araçlar, saatte 105 km maksimum hızla yolculuk yapıyor.  

17 istasyon 
Projede yer alacak 17 istasyon şöyle: Sefaköy, Armoni Park, Borusan, Sanayi, Gümrük Yolu, Halkalı Merkez, TOKİ 1, TOKİ 2, Arena Park, MASKO, Ziya Gökalp, Atatürk Oto Sanayi-1, Atatürk Oto Sanayi-2, Başak Konutları, Onurkent, Oyak Kent ve Fatih Terim Stadyumu.  

2 YENİ PROJE DAHA 
 Heybeliada’ya deniz otobüsü iskelesi İBB Heybeliada’ya yeni bir deniz otobüsü iskelesi inşa edecek. Projede 1.146 metrekare alan üzerine inşa edilecek yeni iskele arazisinin bir bölümü İBB’ye, büyük bölümü ise Milli Emlak’a ait. 

Yeni dolgu yapılmayacak iskele Heybeliada’daki Şehir Hatları Vapur İskelesi’nin kuzeyinde olacak. Harem’e arabalı feribot iskelesi İstanbul’da yenilenecek bir diğer iskele Harem’de olacak. 

Harem’e yapılacak yeni arabalı feribot ve deniz otobüsü iskelesi 15 bin 682 metrekarelik alana inşa edilecek. Yeni Harem iskele alanı içinde araç bekleme ve otopark ile iki yönetim binası, gişeler ve kafeterya bulunacak.GAZETEVATAN

30 Nisan 2016

GEFCO LOJİSTİK TÜRKİYEDEN CO2 SALINIMINI 4 KAT AZALTAN PROJE

GEFCO Türkiye, Bitmiş Araç Lojistiği’nde önemli bir yeşil lojistik projesine imza attı. 

CO2 salınımının 4 kat azaltıldığı proje kapsamında Almanya Leipzig’den teslim alınan otomobiller Tekirdağ Limanı’na kadar 2000 km’lik trenyolu kullanılarak getirildi. 

28 adet TIR’ın yollardan eksiltilmesi ile yakıt tüketimi azaltıldı. Küresel lojistik lideri GEFCO, Bitmiş Araç Lojistiği’nde CO2 salınımını 4 kat azalttığı önemli bir yeşil lojistik projesine daha imza attı.1 Proje kapsamında 224 adet otomobil Leipzig’teki (Almanya) fabrikadan GEFCO Romanya denetiminde teslim alındı, GEFCO vagonlarına yüklendi. 

Trenyolu ile Tekirdağ Limanı’na kadar getirilen otomobillerin hasar kontrolü ve gümrük aktarım işlemlerinin GEFCO Türkiye tarafından tamamlanmasının ardından, otomobiller TIR üstünde nihai varış noktaları olan antrepoya teslim edildi. 

2020 yılına kadar ekolojik ayak ve CO2 salınımı azaltılacak GEFCO’nun sürdürülebilir kalkınma ve büyüme stratejisinin merkezini yeşil lojistik çözümleri oluşturuyor. 

2020 yılına kadar ekolojik ayak izini sabit düzeyde korumayı amaçlayan GEFCO, CO2 salınımını azaltmaya yönelik çalışmalar kapsamında multimodal taşımacılığa ağırlık vererek tren ve deniz yolu kullanımlarını arttırıyor. Karayolu taşımacılığında araçlarının yüzde 89’unda EURO 5 gibi çevre dostu motorları kullanan GEFCO, Gefbox sistemi ile ambalaj atığını da azaltarak verimli ulaşım ve dağıtım sistemlerini kullanıyor. 

Şirketin çevresel raporları doğrultusunda belirlenen eko-verimlilik uygulamalarıyla enerji, su ve atık kullanımının azaltılması hedefleniyor. GEFCO ayrıca CO2 salınımının azaltılması için taşımacılık personeline ‘doğru araç kullanma’ eğitimleri vererek personelin bilişsel ve duyusal alanda gelişimini de destekliyor. 

GEFCO Grup Hakkında 
2002 yılından bugüne Türkiye’de özel lojistik çözümleri sunan GEFCO, Bitmiş Araç Lojistiği ve dağıtımında uluslararası ve yurtiçi taşımacılıkta uzmanlığını ortaya koyuyor. 

İzmit ve Bursa’daki Araç Lojistik Merkezleri’yle otomotiv müşterileri için uluslararası standartlarda hizmet veriyor. Deneyimli lojistik ekibiyle şirket otomotiv sektörü için teslimat öncesi denetim, 24 saat güvenlik, son teknoloji IT sistemlerini kullanarak operasyonel çözümler sunuyor. 

GEFCO sanayi ve üretim sektörlerinde faaliyet gösteren kuruluşlara katma değer sağlamak ve rekabet avantajlarını artırmak için lojistik planları tasarlıyor ve uyguluyor. GEFCO’nun müşterilerine sunduğu performans son 65 senede özellikle de en karmaşık ve en talepkar sektörlerden biri olan otomotiv sektöründe edindiği uzmanlığa dayanıyor. 

150 ülkede faaliyet gösteren GEFCO Avrupa’nın en büyük 10 Lojistik Grubu arasında yer alıyor. Dünyanın dört bir yanında 350’den fazla merkez ve tesiste 11.500 çalışanıyla hizmet veren GEFCO Grup, 2014 senesinde 4,1 milyar € ciro yaptı. 

Grup, Güneydoğu Asya, Orta ve Doğu Avrupa, Balkanlar, Doğu Asya ve Güney Amerika’daki faaliyetlerini artırarak sürdürmektedir. Daha fazla bilgiye www.gefco.net’ten ulaşılabilir.

13 Nisan 2016

TÜRKİYE HIZLI TRENİN EN UCUZ OLDUĞU ÜLKE KONUMUNDA

13 Mart 2009’da Ankara Eskişehir arasında başlayan ilk sefer ile ülkemizde hizmete geçen hızlı trenleri Türkiye dünyada ilk kullanan 8. Avrupa’da ise 6. ülke konumunda. 

Henüz çok kısıtlı bir rotada hizmette olsa da yapılmakta olan güzergahlar hizmete girdiğinde hızlı tren kullanımı ülkemizde çok ciddi bir potansiyele ulaşmış olacak. 

Zira şu anda hızlı trenlerin kullanımı nüfusa oranlandığında %7 seviyesinde gerçekleşiyor. TCDD tarafından işletilen yüksek hızlı trenlerin fiyatı çok fazla gündemde olmasa da özellikle hızlı tren ağının geniş olduğu coğrafyalarda km başına alınan bilet ücreti kullanıcıların dikkat ettiği bir konu. Bu noktada bilet satışı odağında Avrupa’da hizmet veren Go Euro, dünyadaki bilet fiyatlarına ilişkin bir tablo yayınladı. Ortaya çıkan rakamlara göre Türkiye, Rusya ile birlikte hızlı trenin en ucuz olduğu ülke konumunda. 

Türkiye’de hızlı trenin kilometre başına maliyet 0,03 Euro olarak gerçekleşiyor. Ayrıca Bkz.Kepler acil durum modundan çıktı, peki problem neydi? Kilometre başına maliyetin en yüksek olduğu ülkelerde sırasıyla fiyatlar şöyle: 

ABD: 0,45 Euro Finlandiya: 0,33 Euro Belçika: 0,31 Euro Çin: 0,22 Euro Japonya: 0,2 Euro Norveç: 0,19 Euro Almanya: 0,19 Euro Fransa: 0,19 Euro Özbekistan: 0,18 Euro Portekiz: 0,18 Euro Avusturya: 0,18 Euro İsveç: 0,17 Euro İtalya: 0,15 Euro Güney Kore: 0,14 Euro Hollanda: 0,12 Euro Tayvan: 0,12 Euro İspanya: 0,12 Euro Polonya: 0,08 Euro Rusya: 0,03 Euro Türkiye: 0,03 Euro Hızlı trenler söz konusu olunca işletim hızları da büyük önem taşıyor elbette. Ülkemizde maksimum işletim hızı 250km ile sınırlanmış durumda. Buna karşın trenlerin çıkabildiği maksimum hız ise 303km olarak gerçekleşmişti. 

Dünyada rakamlar ise işletme hızı ortalamasına göre sırasıyla şöyle: Çin - Rekor Hız: 501 İşletim Hızı: 350 İspanya - Rekor Hız: 404 İşletim Hızı: 320 Fransa - Rekor Hız: 575 İşletim Hızı: 320 Almanya – Rekor Hız: 368 İşletim Hızı: 320 Japonya – Rekor Hız: 603 İşletim Hızı: 320 Tayvan – Rekor Hız: 308 İşletim Hızı: 300 Hollanda – Rekor Hız: 300 İşletim Hızı: 300 Güney Kore – Rekor Hız: 421 İşletim Hızı: 300 İtalya – Rekor Hız: 400 İşletim Hızı: 300 Belçika – Rekor Hız: 368 İşletim Hızı: 300 

Türkiye – Rekor Hız: 303 İşletim Hızı: 250 Rusya – Rekor Hız: 290 İşletim Hızı: 250 Özbekistan – Rekor Hız: 255 İşletim Hızı: 250 ABD – Rekor Hız: 265 İşletim Hızı: 240 Avusturya – Rekor Hız: 275 İşletim Hızı: 230 Portekiz – Rekor Hız: 237 İşletim Hızı: 220 Finlandiya – Rekor Hız: 242 İşletim Hızı: 220 Norveç – Rekor Hız: 210 İşletim Hızı: 210 Polonya – Rekor Hız: 291 İşletim Hızı: 200 İsveç – Rekor Hız: 303 İşletim Hızı: 200 

Ülkemizde Ankara – İstanbul, Ankara – Konya ve Eskişehir – Konya arasında devam eden hızlı tren seferleri yeni eklenen hatlar ile daha geniş bir coğrafyaya yayılacak. 

Hali hazırda Ankara – İzmir, Konya – Gaziantep, Ankara – Sivas – Kars arasında hat çalışmaları devam ediyor. Ayrıca Karadeniz – Akdeniz hızlı tren hattı, Antalya – Kayseri hattı gibi önemli hızlı tren hatlarının da 2023 ve 2035 hedefleri doğrultusunda bitirilmesi planlanıyor.donanimhaber

 
Free Host | new york lasik surgery | cpa website design